中东5eSIM

这张中东eSIM用一条线路覆盖沙特阿拉伯、卡塔尔、科威特、以色列和伊拉克。它在沙特使用 STC，在卡塔尔和科威特使用 Ooredoo，在以色列使用四家网络，在伊拉克使用 Asiacell。它不覆盖阿联酋。所以去副朝途中在迪拜停留，需要一张阿联酋 eSIM或全球套餐。你原来的 SIM 卡在这些国家按自己套餐的漫游规则计费，所以要逐一查看路线上每个国家的价格。

你的手机套餐在中东能用吗？ 很多套餐在部分国家包含漫游，在其他地方则按 MB 收费。出发前最好先看看你的运营商的漫游页面。用 eSIM 的话，价格提前定好，只付一次；落地就有流量，你常用号码的线路也可以一直开着，用来接收短信验证码。

中东eSIM和当地电话卡：沙特、卡塔尔和科威特 10 天要花多少钱

一次典型的海湾之旅：10 天，去利雅得或吉达、多哈和科威特城。价格核对于2026年11月2日到3日。

当地 SIM 卡更便宜。但你要排三次队、登记三次。如果手机只有一个 SIM 卡槽，你的常用号码整个行程都不在手机里。

kimsim 中东无限流量套餐每天有 3 GB 高速流量。用完后速度降到 1 Mbps，直到第二天。1 Mbps 够发消息、看地图和用 Nusuk，但视频通话和上传照片会很慢。上方的套餐选择器列出了所有套餐，并以你的货币显示价格。

抵达吉达、多哈、科威特、特拉维夫或巴格达

飞机滑向登机口时就打开 kimsim 线路。只给这条线路打开数据漫游。需要在线填写的表格，在家里连着 Wi-Fi 填好。

• 吉达（JED）和麦地那（MED）： 大多数朝觐者降落在吉达。机场有专门的朝觐航站楼。哈拉曼高铁车站在1号航站楼。
• 多哈（DOH）： 只是转机的话，不需要流量。航站楼有免费的 #HIAQatar Wi-Fi，每次最多 4 小时。到达真正的目的地之前，eSIM 一直关着。 如果你在多哈停留，多哈地铁红线从1号航站楼发车。
• 科威特（KWI）： 机场在科威特城以南 15.5 公里。 目前航班使用4号和5号航站楼，1号航站楼关闭。
• 特拉维夫（TLV）： 3号航站楼下面的车站有火车，15 到 20 分钟到特拉维夫，不到 25 分钟到耶路撒冷。
• 巴格达（BGW）和埃尔比勒（EBL）： 巴格达机场在市区以西约 16 公里。 埃尔比勒是库尔德斯坦地区的主要机场。

这一地区的空域可能临时关闭。 确保航空公司的应用能正常用，因为改签消息通常最先发到那里。

中东eSIM：网络和覆盖

这个套餐在大多数国家使用一家网络：

• 沙特阿拉伯： STC。
• 卡塔尔： Ooredoo。
• 科威特： Ooredoo。
• 伊拉克： Asia Cell，也写作 Asiacell。
• 以色列： 四家网络：Partner、Hot Mobile、Pelephone 和 Cellcom。

手机上显示的是运营商的名字，而不是 kimsim。

有些名字改过。Ooredoo 科威特以前叫 Wataniya。 Partner 在以色列用 Orange 的名字直到2016年。 这个套餐不使用科威特的其他网络（Zain 和 stc），也不使用伊拉克的其他网络（Zain 和 Korek）。 这个套餐在科威特和伊拉克是 4G，另外三个国家有 5G。

以色列在2025年底关闭了 2G 和 3G 网络。那里的手机需要支持 4G 和 VoLTE 通话。 你的流量本来就走 4G 或 5G。但旧手机用常用号码打普通电话可能会有问题。

城市里的覆盖一般很好。开阔的沙漠里信号较弱，比如沙特的鲁卜哈利沙漠、卡塔尔的内海和以色列的内盖夫沙漠。

你的套餐使用哪些网络，见上方列表。

各国信号情况

• 沙特阿拉伯： 2026年朝觐季，监管机构称有 6,000 多座基站服务麦加、麦地那和各圣地。 礼拜时间两座圣寺周围的流量还是会变慢。在酒店就把 Nusuk 许可证打开。
• 卡塔尔： 多哈、卢赛尔和主要高速公路覆盖良好。去内海玩沙丘前，先下载离线地图。
• 科威特： 科威特城和沿海地区不大，覆盖良好，全部用同一张 4G 网络。
• 以色列： 特拉维夫、耶路撒冷和海法有四家网络，覆盖良好。只去以色列的话，这个套餐也可以当以色列eSIM用。去沙漠时要结伴，并带上手机。
• 伊拉克： Asiacell 起家于库尔德斯坦地区的苏莱曼尼亚，自2005年起持有全国牌照。 阿巴因节期间，数百万朝圣者从纳杰夫步行到卡尔巴拉。 这条路上流量会非常慢。
• 不在这个套餐里： 阿联酋、巴林、阿曼、约旦和埃及。可以另加阿联酋 eSIM、巴林 eSIM、约旦 eSIM或埃及 eSIM。或者看看全球套餐：它覆盖阿联酋、阿曼、约旦和埃及，但不覆盖伊拉克和巴林。

这里是一般性参考，不是信号地图。如果信号弱，检查一下网络设置。

火车、边境和跨海大桥

• 沙特阿拉伯： 哈拉曼高铁经吉达连接麦加和麦地那，大约 2 小时。 自2025年1月起，利雅得地铁的 6 条线路全部运营。
• 沙特走陆路去卡塔尔： 口岸在阿布萨姆拉。两边都在这个套餐里。
• 沙特去巴林： 从胡拜尔出发的法赫德国王大桥长 25 公里。巴林不在这个套餐里。
• 以色列去约旦或埃及： 艾伦比、约旦河和阿拉瓦谷口岸通往约旦。埃拉特附近的塔巴通往埃及。 佩特拉和西奈半岛不在这个套餐里。
• 在以色列坐火车： 用 Moovit 查时刻。有些线路，包括纳哈里亚线，周五晚上到周六晚上不运营。
• 科威特走陆路去伊拉克： 口岸在巴士拉省的萨夫万。 两个国家都在这个套餐里。

值得提前装好的应用

• Nusuk： 副朝许可证和“鲁达”时段预约。在家里就注册好账户。
• 打车： Careem 在沙特、科威特和伊拉克能用，在卡塔尔和以色列不能用。 Uber 覆盖利雅得和多哈。 在以色列，用 Gett 叫出租车。 Moovit 可以规划公交和火车行程。 以色列的公交车使用 Rav-Kav 智能卡。
• 外卖： Talabat 在科威特和卡塔尔送餐。
• 以色列国土防线司令部： 官方警报应用有英文版，按位置发送警报。应用说明，离线时收不到警报。 国土防线司令部的网站只能在以色列境内打开，所以请用应用。 出发前装好，并保持流量开着。
• 这些应用都在家里注册好，因为大多数会往你的常用号码发短信验证码。

各国的通话应用

• 沙特阿拉伯： FaceTime、Skype 等几款应用从2017年9月起就能用，但 WhatsApp 通话不在其中。 从2025年2月起，有用户反映 WhatsApp 通话可以用了，但没有官方公告。 别完全指望 WhatsApp 通话，把 FaceTime 当作备用。
• 卡塔尔： 监管机构的 VoIP 政策允许任何人个人使用网络通话。 监管机构还提醒过要小心 WhatsApp 上的诈骗电话，可见这类通话是能接通的。
• 科威特： 我们没有找到官方禁令。2023年9月有报道说，科威特计划限制 WhatsApp 通话。 我们没有找到这件事已经实施的公告。
• 以色列和伊拉克： 我们没有找到限制通话应用的规定。在伊拉克，更大的问题是考试日断网。2026年6月2日，全国从6:00到7:30断网。 第二轮考试到9月12日，每天早上断网大约 50 分钟。

我们没有在这些国家用我们的套餐测试过通话应用。你的 eSIM 只有流量，没有电话号码。请保持常用号码的线路开着，用来打普通电话和收发短信。出国时继续用你的 WhatsApp 号码

中东电话卡：五个国家的 SIM 卡规则

在每个国家买当地 SIM 卡，都是一个登记在你名下的新号码。各国的查验方式不同。

• 沙特阿拉伯： stc 说，访客线路必须在抵达后去营业厅激活。 访客 SIM 卡需要护照、签证和指纹。
• 卡塔尔： 需要扫描护照并现场自拍。Ooredoo 在机场的销售点出售访客 SIM 卡。
• 科威特、以色列和伊拉克： 也要出示护照。

kimsim eSIM 是以访客身份漫游的外国线路。上面这些柜台手续都不需要，原来的 SIM 卡也留在手机里。你的手机需要支持 eSIM，并且不能被运营商锁定。

常见错误

• 以为包含迪拜。 阿联酋不在这个套餐里，巴林和阿曼也不在。区域套餐怎么用
• 在多哈转机时就开始用套餐。 卡塔尔在这个套餐里，所以一连上网，套餐就从那里开始计时。到达行程起点之前，一直关着。如果套餐提前开始计时
• 常用号码的线路开着数据漫游。 按天扣费就是从这里开始的。很多套餐的漫游包根本不含伊拉克。为什么只给 kimsim 线路打开漫游
• 在伊拉克考试日的早上指望有流量。 前一天晚上就把需要的东西下载好。
• 没有办法求救。 紧急电话：沙特911，卡塔尔999，科威特112。在以色列，报警打100，叫救护车打101。在伊拉克，报警打911，叫救护车打122。 只有流量的 eSIM 拨不了这些号码。请用常用号码的线路或当地电话。

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本页内容是怎么整理的

2026年11月1日到3日，我们查阅了各运营商的访客 SIM 卡页面、各国的官方旅行建议、监管机构的表态、断网记录，以及上文注明的其他来源。其中很多最初是为我们的沙特和卡塔尔页面收集的。国家列表和网络来自套餐本身。我们没有亲自测量网速或覆盖，也没有用我们的套餐测试通话应用或伊拉克的断网情况。覆盖说明只是一般性参考，不是信号地图。kimsim 销售本页介绍的 eSIM。