eSIM para Japón

Con una eSIM para Japón te conectas a unas redes móviles que llegan a casi todos los lugares donde vive gente. Un viaje a Japón funciona con el teléfono: las rutas de tren, una tarjeta Suica en la cartera del teléfono y LINE para los mensajes. Nuestros paquetes de datos para Japón usan NTT docomo. Nuestro plan Unlimited (ilimitado) usa las cuatro redes japonesas.

¿Tu plan móvil ya incluye Japón? Muchos planes incluyen la itinerancia en algunos países y cobran por MB en el resto. Antes de volar, merece la pena revisar la página de itinerancia de tu plan. Con una eSIM pagas un precio fijo por adelantado, tienes datos desde que aterrizas y tu línea habitual sigue activa para recibir los códigos por SMS.

Cuánto cuesta una semana de datos en Japón

Comprobamos estos precios el 2 de noviembre de 2026.

Una tarjeta SIM de Japón (el «chip», como se dice en Latinoamérica), sea para 10, 15 o 30 días, supone ir a una tienda o a un mostrador. En un teléfono con una sola ranura SIM, además tienes que sacar tu SIM habitual. Entonces los SMS a tu número de siempre, como los códigos del banco, dejan de llegar. Una eSIM para Japón mantiene tu SIM habitual en el teléfono.

Al aterrizar en Narita (NRT), Haneda (HND) o Kansai (KIX)

La mayoría de los vuelos de largo recorrido a Tokio llegan a Narita o a Haneda. El aeropuerto de Kansai da servicio a Osaka y Kioto. Activa la línea kimsim cuando el avión ruede hacia la puerta. Activa la itinerancia de datos solo para esa línea. Así los horarios de tren se cargan antes de llegar a inmigración.

En la terminal, en este orden: inmigración, equipaje y después aduana. Los grandes aeropuertos de Japón tienen wifi gratis en las terminales. También tienen quioscos de alquiler de pocket wifi y de SIM de datos. Haneda tiene ahora máquinas expendedoras de SIM prepago en sus tres terminales. Tu eSIM ya funciona, así que puedes pasar de largo por todos.

De Narita a Tokio: el Narita Express va a Tokio, Shinagawa, Shibuya, Shinjuku y Yokohama. El Keisei Skyliner llega a Nippori en solo 36 minutos y sigue hasta Ueno.

De Haneda a Tokio: la línea Keikyu y el monorraíl de Tokio salen desde dentro del aeropuerto. Shinagawa está a unos 15 minutos. La estación de Tokio está a unos 30 minutos.

De Kansai a Osaka y Kioto: el expreso limitado JR Haruka para en Tennoji, Osaka y Shin-Osaka. Llega a Kioto en 1 hora y 20 minutos, más o menos.

Al irte: las compras libres de impuestos pasaron a ser un sistema de reembolso el 1 de noviembre de 2026. Pagas el impuesto en la tienda. Después, la aduana revisa tus compras en el aeropuerto antes de salir. Narita, Haneda, Kansai, Chubu, New Chitose, Fukuoka y Naha tienen zonas especiales para esto. Calcula tiempo de más y mantén los datos activos hasta terminar.

eSIM para Japón: redes y cobertura

Japón tiene cuatro operadores de red móvil:

• NTT docomo
• KDDI, que se vende con la marca au
• SoftBank
• Rakuten Mobile, el más reciente. Lanzó su propia red 4G en abril de 2020.

Tu teléfono muestra el nombre del operador japonés, no kimsim.

A finales de marzo de 2025, el 5G llegaba al 98.4 % de la población. En cada prefectura, la cifra estaba entre el 88.4 % y el 99.9 %. Esta cifra cuenta dónde vive la gente. No cuenta las rutas de senderismo. En rutas de montaña remotas y en islas pequeñas, cuenta con 4G o sin señal.

Solo tienes 5G si el plan incluye 5G, tu teléfono admite 5G y hay 5G donde estás. Si no, usas 4G. El 4G basta para mapas, mensajes y videollamadas.

Desde diciembre de 2020, las líneas del Shinkansen tienen cobertura en todo su recorrido, túneles incluidos. Esta cobertura se instaló para docomo, KDDI y SoftBank. El ministerio sigue avisando de que quedan puntos débiles. Tu plan puede incluir varias redes. Si una red va mal donde te alojas, puedes elegir otra red a mano.

El selector de planes indica las redes que usa cada plan.

Tokio, Kioto y Osaka, Hokkaido y Okinawa

• Tokio: aquí es donde más usarás el teléfono. Para cruzar la ciudad cambias entre líneas de JR, metro y ferrocarriles privados. En cada cambio miras el siguiente andén en el teléfono. En las estaciones más concurridas, a la hora punta, los datos pueden ir más lentos.
• Kioto y Osaka: las dos ciudades están a un trayecto corto en tren, así que un solo plan cubre ambas. Uber ofrece servicio de taxi en Kioto y Osaka.
• Hokkaido: Sapporo y el aeropuerto de New Chitose están en la lista de Uber para Japón. Hakuba, en los Alpes japoneses, también. En las pistas de esquí y en las rutas fuera de pista, también alrededor de Niseko, cuenta con cortes entre remontes. Descarga los mapas y las apps de la estación con la wifi del hotel.
• Okinawa: los taxis de Uber cubren Naha. Cuenta con menos señal en los ferris y en las islas exteriores más pequeñas.
• Senderismo: el Kumano Kodo y los Alpes japoneses recorren largas crestas boscosas con señal irregular. Descarga mapas sin conexión. No dependas del teléfono para una llamada de emergencia (mira más abajo).

Cómo moverse

En Japón, casi todos los trayectos se hacen en tren. Google Maps y Apple Maps muestran rutas, andenes y transbordos entre JR, metro y líneas privadas. Una tarjeta IC sirve para pagar trenes, autobuses y compras en tiendas de conveniencia.

• iPhone: la app Welcome Suica Mobile de JR East está pensada para visitantes. Solo funciona con Apple Pay. La tarjeta dura 180 días.
• Tarjetas de plástico: la venta de tarjetas Suica y PASMO normales se paró en junio de 2023 por la escasez de chips. Volvió el 1 de marzo de 2025.
• Android: si Google Wallet no añade una tarjeta Suica en tu teléfono, compra una tarjeta en la estación.

En la región de Kansai, la tarjeta local es ICOCA. Puedes usarla para pagar el billete del Haruka.

Wifi gratis como respaldo

Los grandes aeropuertos internacionales de Japón tienen wifi gratis en sus terminales. El Free Wi-Fi Passport de SoftBank da a los visitantes con teléfono extranjero dos semanas de wifi gratis. Cubre unos 400 000 puntos de acceso. La wifi gratis de cafeterías y tiendas de conveniencia suele pedir registro. La oficina de turismo de Japón dice que la señal es irregular. Usa la wifi como respaldo, no en lugar de los datos móviles.

Apps que vale la pena tener

• LINE es la app de mensajería del día a día en Japón. Desde diciembre de 2025 tiene más de 100 millones de usuarios mensuales en Japón. Los alojamientos, los guías y los nuevos amigos pueden pedirte tu ID de LINE. Inicia sesión antes de viajar, porque una cuenta nueva puede enviar un código por SMS a tu número habitual.
• Taxis: en Japón, Uber reserva taxis con licencia. GO es una app japonesa de taxis con versión en inglés. Cubre las 47 prefecturas y acepta tarjetas internacionales. Las dos apps verifican tu número de teléfono. Configúralas antes de viajar, donde te llegue el SMS.
• Mapas y traducción: descarga el japonés para usarlo sin conexión en tu app de traducción con cámara. Ayuda con las cartas de los restaurantes y las máquinas de billetes.
• Safety tips es una app gratuita de alertas creada bajo la supervisión de la Agencia de Turismo de Japón. Envía avisos de terremoto, tsunami y calor en 15 idiomas. Necesita datos para recibirlos.
• Pagos: en 2024, el 42.8 % del gasto de los consumidores en Japón se hizo sin efectivo. Lleva algunos yenes para restaurantes pequeños, santuarios y autobuses rurales.

Cuántos datos necesitas con una eSIM para Japón

En Japón se suelen gastar más datos que en otros viajes. Usas el mapa para los trenes todo el día. Traduces las cartas con la cámara. Estas son cifras aproximadas por semana:

Con un plan Unlimited tienes una cantidad diaria de datos a máxima velocidad. Después, la velocidad es de 1 Mbps durante el resto del día. Basta para mapas, mensajes y música, pero no para vídeo en HD. Con el Day Pass (pase diario) de Japón, la velocidad tras el límite diario es de 384 Kbps. Eso solo da para chatear y usar mapas. El selector de planes muestra esta velocidad antes de pagar.

Normas para las SIM y los teléfonos

Una línea japonesa con número de teléfono es un contrato con verificación de identidad. La ley japonesa contra el uso indebido de teléfonos móviles obliga a los operadores a comprobar quién eres al darte de alta. En 2026 la ley se amplió también a las SIM de datos. Así que cuenta con tener que enseñar el pasaporte para una SIM local, aunque sea solo de datos.

Las SIM turísticas son solo de datos. Las SIM que se venden en aeropuertos y tiendas de electrónica te dan datos sin número. No puedes recibir SMS con ellas. Tu teléfono tiene que ser libre para cualquier SIM local. Lo mismo vale para una eSIM. Comprueba que tu teléfono funciona con eSIM antes de comprar.

Una eSIM instalada en casa se salta el mostrador, la verificación de identidad y el cambio de SIM. Tu número de siempre se queda en el teléfono para los códigos del banco.

Errores habituales

• Instalarla en la sala de llegadas. Para instalarla necesitas conexión. La wifi de la terminal es un mal sitio para empezar. Instálala con wifi antes de volar.
• Dejar activada la itinerancia de datos en tu línea habitual. Así empiezan los cargos diarios de itinerancia. Por qué la itinerancia se activa solo en la línea kimsim
• Empezar el plan en una escala. Si cambias de avión en Seúl, Hong Kong u otra ciudad, mantén la línea kimsim desactivada hasta aterrizar en Japón. Si tu plan empezó antes de tiempo
• Esperar que un plan para Japón funcione en Corea del Sur. Un plan para Japón solo funciona en Japón. Si quieres una sola eSIM para Japón y Corea del Sur, mira los planes regionales en el selector de planes, o compra aparte una eSIM para Corea del Sur. Cómo funcionan los planes regionales
• Esperar poder llamar al 110 o al 119 con una eSIM solo de datos. El 110 es la policía. El 119, bomberos y ambulancias. Usa tu línea habitual o cualquier teléfono local. La Japan Visitor Hotline de la JNTO atiende las 24 horas en inglés, chino y coreano. El número es el +81-50-3816-2787.

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Cómo hemos preparado esta página

Entre el 1 y el 2 de noviembre de 2026 consultamos las páginas de los propios operadores, comunicados del Gobierno japonés, las webs de aeropuertos y ferrocarriles y las demás fuentes de esta página. Las mantendremos al día. No hemos medido nosotros mismos la velocidad ni la cobertura en Japón. Las notas de cobertura son una orientación general, no un mapa. kimsim vende las eSIM de esta página.