亞洲14國eSIM

亞洲eSIM：這是一張亞洲多國通用的eSIM，涵蓋亞洲14個地方。東亞涵蓋日本、韓國、台灣、香港和澳門。東南亞涵蓋7個國家，從泰國到菲律賓。另外也涵蓋印度和孟加拉。它不涵蓋中國大陸和新加坡。這兩站是大家最常以為會包含的地方，所以購買前請用上方的名單核對你的路線。

你的手機方案在亞洲能用嗎？ 很多方案在部分國家含漫遊，在其他國家則按MB計費。出發前，最好先看一下你方案的漫遊說明頁面。eSIM的價格事先就固定好，落地就有數據，原本的門號也可以保持開啟，用來收簡訊驗證碼。

亞洲多國網卡和eSIM：兩週要花多少錢

典型的多國行程是14天，走東京、首爾和香港。價格查詢日期為2026年11月2日到3日，以一支手機計算。旅客可以在每個國家各買一張當地SIM卡，或整趟旅程用一張eSIM。

當地SIM卡加起來可能比較便宜。但你要在三個機場排隊、登記三次。如果是單卡手機，整趟旅程你原本的號碼都不在手機裡。香港csl的SIM卡7天有12 GB。

這張亞洲通用網卡只提供數據，沒有電話號碼。你原本的號碼留在手機裡，用來打電話和收簡訊。上方的方案選擇會以你的幣別顯示價格。

抵達各大轉運機場

飛機滑行到登機門時，就打開kimsim線路。只為這條線路開啟數據漫遊。

• 東京（NRT、HND）： 從羽田搭京急或單軌電車到品川約15分鐘。
• 首爾（ICN）： AREX直達車從第1航廈到首爾站約43分鐘。
• 香港（HKG）： 機場快線到中環24分鐘。
• 吉隆坡（KUL）： KLIA Ekspres到KL Sentral約30分鐘。
• 新加坡（SIN）： 不在這個方案內。這張eSIM在樟宜機場連不上。在那裡轉機不會開始計算天數，但在飛往下一站之前，你要用機場的Wi-Fi。

亞洲eSIM的網路和訊號涵蓋範圍

在每個國家，這個方案使用一到三家當地網路。例如泰國的AIS、dtac和TrueMove H，日本的SoftBank和au，越南的Viettel、VinaPhone和MobiFone。你的手機會選擇最強的網路，並顯示那家電信業者的名稱，而不是kimsim。降落在下一個國家時，它會自己切換到那個國家的網路。

有些網路名稱可能會讓你意外。

• True和DTAC在2023年合併後，dtac和TrueMove H就屬於同一家公司。
• 在馬來西亞，Celcom和Digi在2022年合併為CelcomDigi。
• 在印尼，XL在2025年和Smartfren合併為XLSMART。
• 越南的網路在國慶日前後曾顯示標語，而不是業者名稱。

有些國家在這個方案上只用一家網路：印度的Airtel、寮國的Lao Telecom和澳門的CTM。柬埔寨和孟加拉只有4G。 城市裡的訊號一般都很強。在跳島渡輪、山路和叢林健行時會變弱。

你的方案使用哪些網路，列在上方。

涵蓋哪些地方：亞洲eSIM推薦怎麼選

• 東亞： 日本、韓國、台灣、香港和澳門都在內。中國大陸不在。去北京或上海，亞洲20國方案有涵蓋，或加一張中國大陸eSIM。
• 東南亞： 泰國、越南、柬埔寨、寮國、馬來西亞、印尼和菲律賓都在內。新加坡、汶萊、緬甸和東帝汶不在。如果只在這個區域旅行，可以比較東南亞方案，它多了東帝汶。去新加坡請加一張新加坡eSIM。
• 南亞： 印度和孟加拉在內。斯里蘭卡、尼泊爾和馬爾地夫不在。
• 澳洲和紐西蘭： 不在這個方案內。亞洲20國方案兩者都涵蓋，以數據方案形式販售。
• 亞洲加歐洲或波斯灣： 全球方案涵蓋117個國家，但不包括越南、柬埔寨、寮國或澳門。

邊境、火車和渡輪

• 國家之間的短程航班： 吉隆坡國際機場是廉價航空的區域樞紐。 把登機證存在手機錢包裡。
• 泰國走陸路到柬埔寨： 官方旅遊建議指出，陸路口岸仍暫停開放。
• 泰國到寮國： 友誼大橋橫跨湄公河，第一座連接廊開和永珍。 從永珍往北的鐵路終點是中國邊境的磨丁，這個方案到那裡就停了。
• 馬來西亞到泰國： ETS列車從KL Sentral開往邊境的巴東勿剎。 從新山進入新加坡就離開方案範圍了。
• 香港到澳門： 走大橋的巴士約40分鐘，兩端都在涵蓋範圍內。
• 跳島渡輪： 在泰國、印尼和菲律賓，航程中段會沒有訊號。官方旅遊建議提醒，菲律賓的渡輪安全紀錄不佳。 先把船票存成離線可用。

跳島和健行用的離線地圖

在渡輪上、島上的道路和叢林健行時，離線地圖很有幫助。在飯店用Wi-Fi下載。

• Google Maps可以儲存一個區域供離線使用，離線時仍能提供開車導航。
• 離線時，Google Maps不提供大眾運輸、腳踏車或步行導航，也不顯示路況。
• 儲存的地圖會過期。在過期前用Wi-Fi更新。

在韓國，請改用Naver Map或KakaoMap，下面會說明。

亞洲行程會用多少數據

你做什麼比待多久更重要。影片用的數據遠比其他多。

• 影片： Netflix表示，標準畫質每小時最多1 GB，高畫質每小時最多3 GB。
• 音樂： Spotify的一般音質是96 kbps，大約每小時43 MB。
• 視訊通話： 一對一的Zoom高畫質通話，上傳下載各約600 kbps，大約每小時540 MB。
• 地圖、翻譯和訊息： 用的數據很少。

在城市觀光一天，用地圖、傳訊息、翻譯和拍照，3 GB綽綽有餘。這正是亞洲無限流量方案（俗稱吃到飽）每天的高速數據量，用完後以1 Mbps繼續用到隔天。看高畫質串流大約一小時就會用完。

想省數據，可以在iPhone上開啟低數據模式。它會暫停背景App重新整理、自動下載和備份。 不確定要選多大的方案？請看如何選擇方案大小。

值得先裝的App

• Grab在這個方案的馬來西亞、印尼、泰國、越南、菲律賓和柬埔寨都有服務。 在日本，Uber可以叫合法計程車。 在韓國，k.ride是Kakao專為外國旅客推出的計程車App。
• 通訊App因國家而異。 日本用LINE，在當地每月有超過1億名用戶。 韓國用KakaoTalk，越南用Zalo。 其他地方幾乎都用WhatsApp。在國外繼續使用你的WhatsApp號碼
• 地圖： Google Maps在韓國長期缺少步行和開車導航。請安裝Naver Map或KakaoMap。
• 支付App： 香港的商店除了信用卡，也收支付寶和微信支付。 印尼的QR Code付款只接受六個合作國家的App。
• 這些App都在出發前註冊好，因為大多會傳簡訊驗證碼到你原本的號碼。

各國的SIM卡規定

在每個國家買當地SIM卡，每次都要重新查驗證件：

• 泰國： 從2026年5月起要帶護照親自登記，每家業者最多3張SIM卡。
• 菲律賓： 每張SIM卡都要登記。旅客的SIM卡30天後停用。
• 越南： 從2026年起要掃描臉部驗證門號。
• 柬埔寨： 護照正本和臉部掃描。
• 馬來西亞： 生物辨識護照查驗，每家業者2張SIM卡。
• 香港： 從2022年起實施實名登記。
• 日本： 電信業者必須查驗證件，現在數據SIM卡也一樣。
• 印尼： 當地SIM卡會登記你手機的IMEI，漫遊的手機不在此限。

kimsim eSIM是以旅客身分漫遊的外國線路，所以這些查驗都不適用。它只提供數據，你原本的號碼留在手機裡。只有數據的eSIM能不能打電話、收簡訊

常見錯誤

• 以為「亞洲」就包括每個國家。 中國大陸和新加坡是最常見的缺口。區域方案怎麼運作
• 原本的門號還開著數據漫遊。 每日漫遊費就是從這裡開始的。為什麼只為kimsim線路開啟漫遊
• 讓方案在轉機時就開始計算。 在香港、首爾或曼谷轉機，這些地方都在方案內，所以天數會從那裡開始算。在旅程真正開始前，先關閉線路。如果方案太早開始計算
• 在邊境附近斷網。 在新山、深圳或泰柬邊境附近，手機可能會連上不在這個方案內的網路。手動選擇網路
• 沒辦法打電話求助。 各國的緊急電話不同：日本報警是110，韓國是112，香港是999。 只有數據的eSIM不能撥打。請用原本的門號或任何當地電話。

更多亞洲旅遊資訊

• 日本eSIM：出發前要知道的事
• 泰國eSIM：旅客指南
• 出國一週需要多少數據？

這個頁面是怎麼做出來的

我們在2026年11月1日到3日查閱了各電信業者的旅遊SIM卡頁面、機場網站、官方旅遊建議，以及上方註明的其他資料來源。其中很多是最初為我們的單一國家頁面收集的。國家名單和網路資訊來自方案本身。我們沒有親自測量網速或訊號涵蓋範圍。訊號說明只是一般性的參考，不是地圖。這個頁面上的eSIM由kimsim銷售。