日本eSIM

日本eSIM讓你一落地就能上網，因為日本的行動網路幾乎涵蓋所有有人居住的地方。在日本旅行，什麼都靠手機：查電車路線、用手機錢包裡的Suica，還有用LINE傳訊息。我們的日本數據方案使用NTT docomo的網路。無限流量方案則使用日本全部四家電信業者的網路。

你的手機方案已經涵蓋日本了嗎？ 很多手機方案在部分國家包含漫遊，在其他國家則按MB計費。出發前，最好先到你的方案的漫遊說明頁面確認一下。旅遊eSIM的價格事先固定，落地就有數據可用，原本的門號也保持開啟，照樣能收簡訊驗證碼。

日本eSIM和當地網卡：一週數據要花多少錢

以下價格我們在2026年11月2日確認過。

買當地的日本上網卡（香港也常說數據卡或電話卡），就得跑一趟門市或櫃檯。如果手機只有一個SIM卡槽，還得把原本的SIM卡拿出來，這樣發到原本門號的簡訊，例如銀行驗證碼，就收不到了。旅遊eSIM則讓原本的SIM卡留在手機裡。

抵達成田（NRT）、羽田（HND）或關西（KIX）機場

大多數長程航班會降落在東京的成田或羽田機場。關西機場則服務大阪和京都。飛機滑行到登機門時，開啟kimsim線路，並只為這條線路開啟數據漫遊。這樣在走到入境審查之前，電車時刻就已經載入好了。

在航廈裡的順序：入境審查、領行李，然後是海關。日本主要機場的航廈都有免費Wi-Fi，也有Wi-Fi分享器和數據SIM卡的租借櫃檯。 羽田機場現在三個航廈都設有預付SIM卡自動販賣機。 你的eSIM已經能用，所以這些都可以直接走過去。

從成田進東京：成田特快（Narita Express）開往東京、品川、澀谷、新宿和橫濱。 京成Skyliner最快36分鐘到日暮里，再繼續開往上野。

從羽田進東京：京急線和東京單軌電車都從機場內發車。到品川大約15分鐘，到東京車站大約30分鐘。

從關西機場到大阪和京都：JR特急Haruka停靠天王寺、大阪和新大阪，大約1小時20分鐘到京都。

離開日本時：2026年11月1日起，免稅購物改為退稅制。你在店裡先付稅金，出境前再由海關在機場檢查你的商品。成田、羽田、關西、中部、新千歲、福岡和那霸機場都設有專區辦理。 請預留多一點時間，辦完之前讓數據保持開啟。

日本eSIM：電信業者與訊號涵蓋範圍

日本有四家行動網路電信業者：

• NTT docomo
• KDDI，品牌名稱是au
• SoftBank
• 樂天行動（Rakuten Mobile） ，是最新的一家，2020年4月推出自己的4G網路。

你的手機會顯示日本電信業者的名稱，而不是kimsim。

到2025年3月底，5G已涵蓋98.4%的人口，各都道府縣介於88.4%到99.9%之間。 這個數字算的是人住的地方，不包括登山步道。在偏遠山路和小島上，預期只有4G或沒有訊號。

要同時符合三個條件才有5G：方案列出5G、你的手機支援5G，而且你所在的地方有5G訊號。否則就用4G。4G用地圖、傳訊息和視訊通話都夠了。

自2020年12月起，新幹線全線都有訊號，隧道也包括在內。這是為docomo、KDDI和SoftBank建置的。總務省仍提醒，有些地方訊號較弱。 你的方案可能列出好幾個網路。如果住的地方某個網路訊號弱，你可以手動選擇另一個網路。

方案選擇器會列出每個方案使用的網路。

東京、京都和大阪、北海道、沖繩

不需要另外找東京eSIM或北海道eSIM，一個日本方案就涵蓋全國，包括下面這些地方。

• 東京：這裡是你最常用手機的地方。在市區移動，要在JR、地鐵和私鐵之間轉乘，每次轉乘都要用手機查下一個月台。尖峰時段在最擁擠的車站，網速可能會變慢。
• 京都和大阪：兩座城市搭電車很快就到，一個方案就涵蓋兩地。Uber在京都和大阪都有計程車服務。
• 北海道：札幌和新千歲機場都在Uber的日本服務地區清單上，日本阿爾卑斯山的白馬也在。 在滑雪場和野雪路線上，包括二世古一帶，纜車之間可能會沒有訊號。地圖和雪場App請先用飯店Wi-Fi下載。
• 沖繩：Uber計程車有涵蓋那霸。 在渡輪上和較小的離島上，訊號會比較弱。
• 健行：熊野古道和日本阿爾卑斯山會穿過很長的森林山脊，訊號時有時無。請先下載離線地圖，也不要指望用手機撥打緊急電話（見下文）。

在日本移動

在日本旅行大多搭電車。Google地圖和Apple地圖會顯示JR、地鐵和私鐵的路線、月台和轉乘。IC卡可以用來搭電車、公車，也能在便利商店付款。

• iPhone：JR東日本的Welcome Suica Mobile App是專為訪客設計的，只支援Apple Pay，卡片效期180天。
• 實體卡：一般Suica和PASMO卡因為晶片短缺，2023年6月停止販售，2025年3月1日恢復販售。
• Android：如果Google錢包無法在你的手機上加入Suica卡，就到車站買一張實體卡。

在關西地區，當地的IC卡是ICOCA，搭Haruka也可以用它付車資。

免費Wi-Fi當備用

日本主要國際機場的航廈都有免費Wi-Fi。SoftBank的Free Wi-Fi Passport讓使用外國手機的旅客免費使用Wi-Fi兩週，涵蓋大約400,000個熱點。 咖啡廳和便利商店的免費Wi-Fi通常要先註冊。日本觀光局也形容這些訊號時好時壞。Wi-Fi請當作備用，不要拿來取代行動數據。

值得安裝的App

• LINE是日本人每天在用的通訊App。自2025年12月起，在日本的每月使用者超過1億人。 民宿、導遊和新朋友都可能跟你要LINE ID。請在出發前登入，因為新帳號可能會傳簡訊驗證碼到你原本的門號。
• 計程車：日本的Uber叫的是合法計程車。 GO是日本的計程車App，有英文版，涵蓋全部47個都道府縣，也接受國際信用卡。 這兩個App都會驗證你的電話號碼，請在出發前、還收得到簡訊的時候設定好。
• 地圖和翻譯：在相機翻譯App裡先下載日文離線語言包，看菜單和售票機時很有用。
• Safety tips是由日本觀光廳監修的免費警報App，會用15種語言發送地震、海嘯和中暑警報。接收警報需要數據。
• 付款：2024年，日本的消費支出有42.8%是無現金支付。 小餐館、神社和鄉下公車還是要用現金，身上請帶一些日圓。

日本eSIM推薦怎麼選：需要多少數據

在日本旅行，數據用量通常比其他地方多。你整天都在用地圖查電車，也會用相機翻譯菜單。以下是每週的大約用量：

無限流量方案（也就是大家說的網卡吃到飽）每天有固定的高速數據量，用完後當天剩下的時間降速為1 Mbps。這個速度夠用地圖、傳訊息和聽音樂，但不夠看高畫質影片。日本日租方案用完每日數據量後，速度是384 Kbps，只夠聊天和看地圖。方案選擇器會在你付款前顯示這個速度。

SIM卡與手機規定

有電話號碼的日本門號是合約，需要身分查核。 日本的《手機不當使用防止法》規定，電信業者在你申辦時必須確認你的身分。2026年修法後，數據SIM卡也納入規範。 所以買當地SIM卡時，就算只是數據SIM卡，也可能要出示護照。

旅客SIM卡只提供數據。 機場和家電量販店賣的SIM卡只有數據，沒有電話號碼，也收不到簡訊。 任何當地SIM卡都需要未鎖定的手機，eSIM也一樣。 購買前，請先確認你的手機支援eSIM。

在家裡就安裝好的eSIM，可以省掉櫃檯、身分查核和換卡。kimsim的方案也只提供數據，沒有日本電話號碼，但你原本的門號會留在手機上，照樣能收銀行驗證碼。

常見錯誤

• 到了入境大廳才安裝。 安裝需要網路，而航廈Wi-Fi很慢，不適合從那裡開始。出發前先用Wi-Fi安裝。
• 原本的門號沒關數據漫遊。 每日漫遊費就是這樣開始計算的。為什麼只為kimsim線路開啟漫遊
• 在轉機地就讓方案開始計算。 如果你在首爾、香港或其他城市轉機，請先關閉kimsim線路，等到了日本再開。如果方案提早開始計算
• 以為日本方案在韓國也能用。 日本方案只能在日本使用。兩國都要去的話，請看方案選擇器裡的區域方案，或另外買一個韓國eSIM。區域方案怎麼運作
• 以為只提供數據的eSIM可以撥110或119。 110是警察，119是消防和救護車。請用你原本的門號或任何一支當地電話。日本國家旅遊局（JNTO）的日本訪客熱線24小時提供英文、中文和韓文服務，號碼是+81-50-3816-2787。

更多日本資訊

• 日本eSIM：出發前要知道的事
• 出國一週需要多少數據？
• 無限流量eSIM：「無限」到底是什麼意思

這個頁面是怎麼整理的

我們在2026年11月1日到2日查閱了電信業者的官方網頁、日本政府公告、機場和鐵路網站，以及本頁列出的其他資料來源，之後也會持續更新。我們沒有親自在日本測量網速或訊號涵蓋範圍，這些涵蓋說明只是一般參考，不是訊號地圖。本頁介紹的eSIM由kimsim販售。